Lampu Lalu Lintas Tenaga Surya

Pemkot Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) bekerja sama dengan Pusat Studi Energi (PSE) Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta membuat gebrakan dengan menerapkan tenaga surya untuk menghidupi 4 titik lampu lalu lintas (traffic light). Sebenarnya penggunaan tenaga surya untuk lampu lalu lintas ini telah dicoba sejak bulan Desember 2005, tetapi baru akan resmi pada Jumat tanggal 03/02/2006. Sebuah terobosan?

Tenaga surya sendiri telah dikenal dan diteliti sejak jaman dulu. Penelitian yang dilakukan oleh seorang fisikawan bernama Alexandre-Edmond Becquerel yang menemukan efek photovoltaic yang mampu mengubah cahaya matahari menjadi listrik pada tahun 1839, akhirnya menelurkan sel surya. Penelitian sel surya ini sendiri disebut sebagai photovoltaics.

Aplikasi sel surya ini telah menjamur, kita pasti sering berjumpa dengan alat-alat elektronik yang menggunakan sel surya ini, misalnya jam, kalkulator atau mainan anak-anak. Tidak hanya untuk memasok tenaga bagi peralatan elektronik kecil seperti di contoh tadi, sel surya juga digunakan untuk memasok peralatan yang besar. Contohnya: mobil bertenaga matahari (bahkan ada kontes/balap mobil tenaga surya yang diadakan tahunan) dan satelit.

Nah, pendayagunaan tenaga surya untuk mentenagai lampu lalu lintas di DIY ini patut diacungi jempol. Tetapi yang patut disayangkan mengapa baru sekarang? Kalah dong dengan kalkulator atau mainan anak-anak yang telah ditenagai oleh sel surya pada era 80-90an. Padahal studi energi matahari ini sudah dilakukan sejak lama sekali (dimulai tahun 1839!)

Jadi teringat ketika era tahun 89-90 sebuah perguruan tinggi Indonesia (aku lupa, mungkin ITS Surabaya) membuat mobil bertenaga surya dan telah melakukan tour Jakarta-Surabaya. Sayangnya waktu itu efisiensinya masih buruk sehingga masih harus dibantu oleh tim pendukungnya.

Efisiensi

Penerapan tenaga surya di DIY ini seperti yang dimuat di media-indonesia.com pada artikelnya Lampu Lalu Lintas di Yogyakarta Menggunakan Tenaga Surya, sayangnya tidak membahas masalah teknis lebih jauh. Tetapi di sana disebutkan bahwa dengan 14 panel surya dan instrumentasi yang didesain oleh PSE UGM mampu menghasilkan 1.500 Watt listrik per hari. Sedangkan ke-4 titik lampu lalu-lintas itu hanya mengkonsumsi 960 Watt. Sistem tersebut juga mampu menyimpan energi untuk 10 hari ke depan, sehingga jika pasokan listrik dari PLN sel surya terputus, sistem tenaga surya ini masih mampu menghidupi ke-4 lampu selama 10 hari tanpa pengisian.

Terdengar kalau sistem ini sangat baik. Meskipun miskin detail, tetapi kita patut mengacungi jempol. Semoga dengan sumber energi alternatif ini mampu membuat rakyat terlepas dari jeratan monopolistis PLN. Dan semoga kelak kita tidak perlu membayar listrik lagi.

Semoga penerapannya dapat dimanfaatkan di desa-desa terpencil dan pegunungan yang belum terjangkau listrik. Semoga penerapan ke masyarakat ini dapat menyusul sukses penerapan listrik tenaga angin dan air yang telah dipergunakan di desa-desa terpencil, walau pun masih sedikit dan belum menjangkau ke area yang luas.

Kesimpulan

Loh… sudah doa-doa (pakai “semoga-semoga”) tetapi ternyata belum selesai toh? Yap! Penerapan pembangkit listrik tenaga surya seperti halnya tenaga air dan angin, sebenarnya merupakan berkah. Tidak seperti tenaga fosil yang tidak-dapat-diperbaharui (un-renewable), juga tidak seperti dari nabati (mis: tanaman jarak, sawit, dll) yang dapat-diperbaharui (renewable), tenaga surya, angin dan air merupakan berkah yang sudah diberikan oleh TUHAN. Seharusnya kita lebih memanfaatkan berkat ini.

Ah, seandainya punya uang untuk menerapkan sel-surya di rumahku…

Update

Maret 2006 aku bertemu dengan Bp. Fransiskus Rasdi. Beliau adalah salah satu pembuat Mobil Surya dari ITS.

Gambar traffic light bertenaga surya di Yogyakarta bisa dilihat di blognya Markus, dalam artikel berjudul “One Week In Jogjakarta.”