Pembalap Terbaik versus Motor Tercepat

Bagaimana jika seorang pembalap terbaik diadu dengan motor tercepat? Hasilnya bisa dilihat di balap MotoGP seri pertama di Qatar. Eh, Dewo sedang ngomongin apa dan siapa sih?

Hm… Balap MotoGP pertama di tahun 2007 ini sangat menarik. Pertarungan antar pembalap sangat seru, terutama antara Casey Stoner, Valentino Rossi, Daniel Pedrosa dan John Hopkins. Pertarungan ini melibatkan 4 motor terbaik, yaitu Ducati, Yamaha, Honda dan Suzuki. Sayang Randy De Puniet yg menggenjot Kawasaki terjatuh. Demikian juga dengan Loris Capirossi yg menggenjot Ducati.

Tapi balapan ini lebih seru karena mewakili pertarungan antara “Motor Tercepat” (Ducati) melawan “Pembalap Terbaik” (Valentino Rossi). Ducati memang terkenal sebagai motor terbaik dan tercepat. Ducati merajai kancah balap Superbike dengan beberapa kali menjuarai balapan ini. Dan musim 2006 lalu beberapa kali Ducati menang lewat Loris Capirossi dan Troy Bayliss. Sedangkan Valentino Rossi, kita semua sudah tahu kalau doi memegang gelar 7 kali juara dunia, terdiri dari sekali di 125 cc, sekali di 250 cc dan 5 kali di Moto GP.

Duduk di jok motor tercepat adalah Casey Stoner. Walau pun kapasitas mesin MotoGP diturunkan dari 990 cc ke 800 cc, tapi ternyata tidak menurunkan kecepatan motor. Apa pasalnya?

Penurunan kapasitas ini membuat bobot mesin menjadi lebih ringan. Konstruksi kerangka motor pun lebih ringkas dan bobot keseluruhan menurun. Ditambah aturan baru pengurangan volume bahan bakar yg diturunkan 1 liter, dari 22 menjadi 21 liter. Bobot keseluruhan pun menjadi berkurang banyak.

Tetapi dampaknya jadi signifikan. Tenaga besar Ducati hanya dibebani bobot yg ringan, akhirnya rasio tenaga banding bobot menjadi besar. Alhasil motor Ducati malah menjadi lebih cepat dari pada motor 990 cc yg dipakai di tahun 2006. Tengok saja rekor lap dipecahkan Casey Stoner yg memiliki waktu tercepat 1:56.528. Waktu ini memecahkan rekor yg dipegang Valentino Rossi pada tahun 2006 dengan mesin 990 cc-nya.

Kalau hanya mengacu pada mesin tercepat, maka sebenarnya urutan motor tercepat adalah Ducati, Honda dan baru kemudian menyusul Yamaha. Ini bisa terlihat saat balapan terjadi di straight line. Motor Yamaha selalu dipecundangi oleh Ducati dan Honda. Pada jalur lurus ini Rossi dengan mudah disalip oleh Casey Stoner dan Daniel Pedrosa.

Tapi bukan Rossi namanya jika tidak mampu mengatasi segala kekurangan motornya. Seperti kita tahu, motor Yamaha-nya bukanlah motor terbaik. Tahun 2006 lalu motornya kerap bermasalah. Dari mesin yg jebol, masalah getaran yg tidak kunjung terpecahkan sampai masalah ban yg tidak mendukung gaya balap Rossi.

Syukurlah Rossi yg memiliki pengalaman luar biasa sehingga segala handicap motornya ini tidak membuatnya terpuruk di musim 2006. Cukuplah gelar Runner Up baginya di musim 2006 mengingat segala kekurangan motornya. Sedangkan juara dunia 2006, yaitu Nicky Hayden dianggap masyarakat dunia sebagai juara yg tidak pantas juara. Seperti kita tahu, di musim 2006 lalu Nicky Hayden hanya bermain aman. Jumlah juara 1 seri saja masih kalah dibanding Rossi. Sayang Rossi beberapa kali gagal finish dan gagal mendulang poin. Sedangkan Hayden hanya sekali gagal memperoleh poin.

Kalau kita lihat balapan seri pertama ini, tampak indikator Brake dan Throttle dari Stoner dan Rossi disandingkan. Terlihat bahwa Stoner lebih sering mengerem secara ekstrim dan juga mengegas dengan cepat. Berbeda dengan Rossi yg tidak pernah mengerem secara full. Demikian juga dengan putaran gasnya yg tidak dibuka cepat.

Ini menunjukkan 2 gaya yg berbeda. Gaya ini tentu merupakan adaptasi dari 2 motor yg beda karakteristik. Seperti kita tahu, mesin Ducati mengadopsi konfigurasi V4 sedangkan Yamaha mengadopsi konfigurasi 4 silinder inline alias segaris. Dan rupanya mesin 4 silinder sejajar Yamaha ini harus berhadapan dengan mesin V4 dari semua pabrikan, yaitu Honda, Ducati, Suzuki, Ilmor dan Kawasaki.

Karakteristik V4 memang sangat bengis. Putaran mesin tinggi didapat dalam waktu yg sangat singkat. Alhasil tenaga maksimum dapat dengan cepat didulang pembalap.

Sedangkan mesin inline Yamaha lebih lembut tetapi kurang bertenaga. Motor jadi mudah dikendalikan dan enak diajak melahap trek dengan banyak tikungan. Tapi ternyata tikungan di sirkuit Losail Qatar ini lebih banyak trek lurus dan panjangnya. Alhasil beberapa kali Rossi disalip Stoner dan Pedrosa dengan mudah. Dan berkali-kali pula Rossi harus berjuang mengejar Stoner dan menyalipnya di tikungan.

Ah… balapan ini memang seru. Sekaligus membuat capek karena harus menyemangati Rossi setiap kali doi disalip dan mulai ketinggalan jauh.

Well, akhirnya balapan dimenangkan oleh Casey Stoner. Sebenarnya Rossi sempat mencuri posisi pertama, tetapi segera disalip Stoner lagi dan pada lap terakhir Stoner bagai kesetanan dan mulai meninggalkan Rossi.

Masih terlalu dini untuk menyimpulkan bahwa pertarungan Motor Tercepat lawan Pembalap Terbaik dimenangkan oleh Motor Tercepat karena kemenangan motor tercepat ini baru terjadi sekali. Dan kesempatan pembuktian gelar Pembalap Terbaik masih terbuka lebar.

Menurut Anda, siapakah yg akan memenangi balap Moto GP 2007 ini? Motor Tercepat atau Pembalap Terbaik?